ｔｒｉｐｌｅ−Ｋ（トリプルＫ） 購入方法はこちら パーツ情報トップページへ戻る
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国内で製造されたスペシャルパーツ。 チーム・ドライバーの声を元に作られた商品。 ホイールハブは国内トップ選手も多数使用。 |
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メーカー・商品名 | サイズ、モデル |
当社価格 (消費税抜き) | 商品説明 |
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| ■ｔｒｉｐｌｅ−Ｋ・おすすめ商品 | ||||||||||||||||||
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トリプルＫ チャンバーステー |
一般汎用 Ｌ型 サイズ：３０、４０、６０ ８０、１００ ※ＫＴには８０ｍｍ前後 Ｘ３０には１００ｍｍ前後の サイズが目安となります。 | ＡＳＫ |
フレームに取り付けるL型の駒を取り替えることで、 各エンジンに対応できます。 強度的にはジュラルミンを使用していて無垢材からの 削り出しです。間接部も2箇所あるため ブレーキローター等をうまくかわす事ができ、 純正品と比べるとかなり自由度が増しています。 トリプルＫエキゾーストジョイント装着時には セット購入がおすすめです。 |
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Birel系Jr.Ｃ２８用 | ＡＳＫ |
強度的にはジュラルミンを使用していて無垢材からの 削り出しです。間接部も2箇所あるため ブレーキローター等をうまくかわす事ができ、 純正品と比べるとかなり自由度が増しています。 トリプルＫエキゾーストジョイント装着時には セット購入がおすすめです。 |
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CRG系Jr.用 | ＡＳＫ |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ エキゾーストジョイント ※１本価格 |
ヤマハＫＴエンジン用 （４５Φ用） サイズ Ａ：４５、５０、５５、 ６０、６５ｍｍ Ｂ：７０、７５、 ８０、９０ｍｍ Ｃ：１００、１１０、 １２０ｍｍ Ｄ：１３０ｍｍ | ＡＳＫ |
ジャバラや純正の鉄管などの一般的なエキゾーストの ジョイントとは異なり、鉄管の耐久性向上と出来る限り 排気漏れを無くすよう設計しました。 エンジン側・チャンバー側、それぞれ外径と内径で 受けることが出来ます。 |
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Ｘ３０、ＡＶＡＮＴＩ用 （５５Φ用） サイズ Ａ：６０、６５ｍｍ Ｂ：７０、７５、 ８０、９０ｍｍ | ＡＳＫ |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ リヤホイールハブ ５０Φ用 種類：武蔵（むさし） |
硬さ：武蔵 サイズ：７０、８０、９０、 １００、１１０ ※１本価格 |
７０ｍｍ ￥２０,０００ ８０ｍｍ ￥２０,０００ ９０ｍｍ ￥２０,０００ １００ｍｍ ￥２２,０００ １１０ｍｍ ￥２２,０００ |
剛性、重量、バランスを考えリヤの動きを軽くし 旋回性の向上を狙った新型ハブです。 ハブを締めるためのボルト部分の重量が重く バランスが悪かったのを解消するため、3Dモデル での重量解析を行い、ハブ根元部分を異形に マシニング加工することにより、ハブ単体での 重量バランスをとりました。 お勧め商品です！ |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ フロントホイールハブ ＴＯＮＹ（ＯＴＫ） Ｆブレーキ付用 |
硬さ：武蔵タイプ （９５ｍｍはハード・黒） サイズ：８０，９０，９５ｍｍ ※１本価格、ベアリング付 |
８０ｍｍ ￥１８,５００ ９０ｍｍ ￥１８,５００ ９５ｍｍ ￥１８,５００ |
マグネシウム合金よりも硬質なアルミニウム合金を使用。 ２０１０ニューモデルに進化。更なる性能アップに！ ＯＴＫフロントブレーキ専用です。 ９５ｍｍは雨用です。 |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ ラジエター整流フィン Ｘ３０用 |
ＩＡＭＥ Ｘ３０エンジン用 カラー：青、白 | ＡＳＫ |
ラジエターの冷却効率を上昇させるために、 ラジエター前面外周を出っ張らせ、背面部に空気の 排出を促すフィンを設定。これらにより、通常以上の 冷却効果を実現します。 |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ ラジエターシャッター Ｘ３０用 |
ＩＡＭＥ Ｘ３０エンジン用 | ＡＳＫ |
エンジンの水温を制御するラジエターシャッター。 覆う面積を走行中でも自由に変更すること可能。 全開から全閉まで９段階に調整することができる。 Ｘ３０は水温が上がりにくいので冬場や雨でオススメ！ |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ ラジエターステー Ｘ３０用 |
ＩＡＭＥ Ｘ３０エンジン用 穴位置 240〜280mm | ＡＳＫ |
破損しやすいラジエターステーですが このステーなら耐久性ＯＫ！ 位置調整もしやすくおすすめです。 |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ ５０Φ用 シャフト抜き |
ジュラコン製（白、黒） （先端突き当て部付属） | ＡＳＫ |
５０Φ用のシャフトの端面に付き当て、ハンマーで たたくことでシャフトを傷めることなくシャフト交換を することができます、 2分割となっているため、先端が傷んだ場合も、 先端のみ交換可能です。 |
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アルミ製 （先端突き当て部付属） | ＡＳＫ |
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交換用・先端突き当て部 | ＡＳＫ |
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| ■ｔｒｉｐｌｅ−Ｋ・ホイールハブ | ||||||||||||||||||
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ フロントホイールハブ ノーマル （スピンドル１７Φ ｏｒ ２５Φ） |
硬さ：ハード（黒） サイズ：７０，８０，９５ｍｍ ※１本価格、ベアリング付 | ＡＳＫ |
マグネシウム合金よりも硬質なアルミニウム合金を使用。 スピンドル１７Φ仕様はカラーを入れることで対応。 スピンドル部が太いため剛性ＵＰ。 ローパワーエンジンでの立ち上がりを重視した |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ フロントホイールハブ ＢＩＲＥＬ Ｆブレーキ付用 |
硬さ：ハード（黒） サイズ：７０，８０，９５ｍｍ 雨用９５ｍｍ ※１本価格、ベアリング付 | ＡＳＫ |
マグネシウム合金よりも硬質なアルミニウム合金を使用。 ＢＩＲＥＬフロントブレーキ専用です。 ６本締めにも対応しています。 雨用９５ｍｍは肉厚をもたせたタイプです。 |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ リヤホイールハブ ３０Φ用 キー：８ｍｍ （シャフトキー６ｍｍの 場合は専用キー必要） |
硬さ：ハード サイズ：４３，５５，７０，８５ ※１本価格 | ＡＳＫ |
従来モデルに複合加工を加え、ハブ全体の 重量バランスを考慮した形状になりました。 キー溝は8mmが掘ってあり、 専用の溝幅変換段付キーを使用することで 6mmのキー溝でも使用することができます。 |
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キー６ｍｍシャフト用 溝幅変換段付きキー ※１本価格 | ＡＳＫ |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ リヤホイールハブ ５０Φ用 種類：ハード（黒） |
硬さ：ハード（黒） サイズ：７７，８７，１１７ ※１本価格 | ＡＳＫ |
マグネシウム合金よりも硬質なアルミニウム合金を使用。 ハードは一般のジュラルミンと呼ばれるものです。 ６点締め用ホイールに対応し、イモネジによるズレ防止 も採用。※ミディアムがＴＯＮＹ純正と同じサイズです |
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■その他 |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ ラジエターシャッター ＭＡＸ用 |
ＲＯＴＡＸ ＭＡＸ エンジン用 | ＡＳＫ |
エンジンの水温を制御するラジエターシャッター。 覆う面積を走行中でも自由に変更すること可能。 全開から全閉まで段階的に調整することができる。 ＭＡＸは水温が上がりにくいので冬場や雨でオススメ！ |
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Ｔｒｉｐｌｅ Ｋ フロントホイールハブ用 ピッチサイズ 変換フランジ |
１．ＴＯＮＹハブを ＣＲＧピッチに変換 ２．ＣＲＧハブを ＴＯＮＹピッチに変換 | ＡＳＫ |
硬質アルミ合金による変換スペーサーです。 ※フロントハブのスタッドボルトを抜いて 取付けて下さい（ボルト付属）。 |
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 | 愛知県春日井市柏原町1−19→地図 |
| TEL：0568−32−5431 FAX：0568−32−3735 | |
| ＩＰ電話：050-7501-0255 １０時〜２１時営業、月曜定休 | |
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